Este MG eHS es un todoterreno híbrido enchufable que combina tracción delantera, motor de gasolina de 1.5 litros y propulsión eléctrica para ofrecer versatilidad en diferentes tipos de uso. Con 258 CV de potencia combinada y batería de 16,6 kWh, permite recorrer hasta 52 kilómetros en modo completamente eléctrico, lo que lo convierte en una opción práctica para desplazamientos urbanos sin emisiones y viajes más largos con el motor térmico como apoyo.

El interior cuenta con cinco plazas distribuidas de forma funcional. Los asientos delanteros incluyen ajuste eléctrico con función térmica en el conductor, mientras que la segunda fila se configura como banco abatible. El maletero ofrece 448 litros de capacidad, ampliables a 1.375 litros con los asientos plegados. La dirección asistida eléctrica, el aire acondicionado bizona automático y el volante multifunción de cuero conforman un equipamiento orientado al confort en ruta.

En materia de seguridad, este vehículo integra airbags frontales, laterales y de cortina, cinturones con pretensores, control de estabilidad, control de frenada en curva y sistema de sensores de aparcamiento con cámara. La tracción delantera incluye control de descenso y control electrónico de tracción.

La tecnología a bordo comprende navegador con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, radio digital con conexión a internet, seis altavoces, ordenador de viaje con información de consumo instantáneo y autonomía, así como carga inalámbrica compatible con Tipo 2 Mennekes. El sistema de carga en modo 3 requiere aproximadamente tres horas.

Su etiqueta ambiental ZERO permite acceso sin restricciones a zonas de bajas emisiones en ciudades europeas, tanto en modo eléctrico como híbrido. El consumo combinado ponderado se sitúa en 1,8 litros por 100 kilómetros en ciclo WLTP, reflejando la eficiencia del sistema híbrido. La transmisión automática de diez marchas con modo manual proporciona fluidez en la conducción.